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在尚德机构声称消费者“一旦报名，自动生效”的《网络培训服务协议》中，只有“北京尚德在线教育科技有限公司”单方的盖章，没有消费者任何签章信息。多地消费者反映，在发起退费申请之前，从未知晓《协议》的存在。直到发起退款申请，消费者才被尚德机构告知要扣除25%的注册费。

“贵阳取消限购有利于释放入门级消费潜力，对自主品牌是利好，将促进入门级消费群体购车增长。未来，限购的多米诺骨牌逐步倒下，杭州、天津等城市都有放宽限购的可能。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树如是说。贵阳打响全面取消汽车限购“第一枪”事实上，贵阳汽车限购由来已久。2011年7月，为进一步控制贵阳市老城区小汽车的增长速度，《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》开始实施。贵阳也就成为继北京、上海之后第三个实行汽车限购政策的城市。

中泰证券首席经济学家及研究所所长李迅雷表示，虽然首批科创板上市公司首日涨幅都比较大，但盲目的“炒新”可能存在较大风险。新股上市交易流通盘很小，“筹码”比较稀缺，容易被炒作，这对科创板的新股也适用，但随着注册制的推进，新股会越来越不再稀缺，而且从“筹码”的角度来理解交易本来就不是一种成熟理性的投资理念，而是典型的投机思维，本身就存在较大的风险。

开发利用北极航道将为“一带一路”建设同欧亚经济联盟对接合作提供新契机、增添新平台、注入新动力，有利于加强中俄两国同相关各方互联互通和互利共赢。安全和环保对北极通航至关重要。中方鼓励有关中国企业积极参与，为航道商业化运作和当地经济社会发展作出实实在在的贡献。同时，相关工作应该确保绿色环保以及开发利用的可持续性，做到互利双赢、互利多赢，既有利于促进中俄合作，也有利于促进世界经济增长。

从快递公司的选择来看，“升级”集中在两个方面，一是在转运和分拨中心使用可循环环保袋打包快递。例如，中通在50个分拨中心推行绿色可循环使用打包帆布袋。“这种帆布袋结实耐用，可重复使用4个月至6个月，使用率是传统编织袋的100倍以上，同时还可以将胶带用量降低为零。”孙振华说。

答：应普京总统邀请，我即将对俄罗斯进行国事访问并出席第二十三届圣彼得堡国际经济论坛。6年前，我当选中华人民共和国主席后，选择俄罗斯作为首次出访的第一站，同普京总统一道掀开中俄关系新篇章。6年来，我7次到访俄罗斯，每次都见证了两国人民深厚情谊，收获了双方合作丰硕成果。今天，在中俄迎来建交70周年的历史性时刻，我满怀对两国关系美好未来的期待，再次踏上俄罗斯广袤美丽的土地。