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对于春运期间铁路部门加开的临客列车，北京西站南、北广场公交停车场站内的有关线路，在首班车、末班车和客运列车集中到达时段增配运力。根据西站南北广场客流特点，在北广场采用备车方式疏散夜间到京旅客，从正月初五（2月9日）开始，9路、21路、50路、320路、387路每条线路每日23时至次日5时配备机动车。在南广场采用末车后定点发车措施，从正月初五（2月9日）开始，53路、109路、122路、890路每日末班车后至当日24时，根据现场客流情况采用定点发车方式及时疏散站台候车乘客。此外，9路在23点末车后至24时采取定点发车方式，方便北京西站乘客前往北京站。

打造具有全球影响力的国际科技创新中心是粤港澳大湾区建设的重中之重。近来，有关部门已相继出台便利港澳同胞在内地学习、就业、创业、生活的政策措施，促进大湾区内人流、物流等高效便捷流通。工信部、科技部等也陆续出台措施，将港澳纳入国家创新体系。粤港澳三地还将进一步通过制度创新，突破人才、资金等创新要素流动的制约瓶颈，构建起跨区域、跨制度的开放协同创新体系。一个国际科技创新中心的蓝图已清晰展现。

作为全球最大的原油进口国，油价下跌对中国而言无疑是有利的。数据显示，2017年中国原油消费达6.10亿吨，同比增上6.0%，增速较上年扩大0.5个百分点，其中进口量为4.19亿吨，较2016年增长10.1%，并创历史新高。刚刚公布的今年10月份进口原油为4080万吨，同比增长31.5%，1~10月份进口原油37716万吨，同比增长8.1%。

全会提出，坚持和完善生态文明制度体系，促进人与自然和谐共生。生态文明建设是关系中华民族永续发展的千年大计。必须践行绿水青山就是金山银山的理念，坚持节约资源和保护环境的基本国策，坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方针，坚定走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，建设美丽中国。要实行最严格的生态环境保护制度，全面建立资源高效利用制度，健全生态保护和修复制度，严明生态环境保护责任制度。

短期成本支撑铅消费前景黯淡无光，随着铅价下跌，短期产业基本面发生的改变令铅价支撑增强：一是目前沪伦铅比值回落后现货进口亏损扩大使得进口铅冲击暂缓。年前现货内外比价超过9，目前沪伦比价回至8.2一线，进口吨铅亏损扩大至千元，进口铅流入及粗铅进口流入大幅放缓，减少对国内铅的冲击。二是再生铅持续倒挂后成本支撑再现。我们监测的再生铅利润近期一度转为负值，再生铅企业亏损影响开工积极性。价差方面，再生铅对原生铅由年初最高贴水四五百元转近两周升水结构，再生铅倒挂对价格带来支撑。三是从供应层面来看，铅价经历一轮调整后，2月原生铅冶炼检修意愿增加，再生铅节后恢复较慢，预计整体产量环比下降。

财务资料显示，于2017年-2018年，分别实现收益为人民币5160.8万元及3921.9万元；公司权益持有人应占亏损分别约为1.49亿元及2.68亿元。2019年前4个月实现收益1816.3万元，公司权益持有人应占亏损约1.02亿元。亏损增加主要由于与在研药物临床试验及临床前开发相关的研发开支增加所致。